道路与铁道工程国家重点学科

发布者:彭龙发布时间:2016-05-18浏览次数:4527

  东南大学“道路与铁道工程”学科是国内最早设置的交通运输工程学科之一,现为国家重点学科。在国内外著名学者邓学钧教授、陈荣生教授等老一辈学科领导人带领下,经过二十多年的建设,经发展成为国际有影响、国内一流的科学研究和人才培养的基地。现有中国工程院院士1名、长江学者特聘教授2名、博士生导师13人,教授10人,副教授12人,该学科具有博士、硕士学位授予权,设有道路桥梁及渡河工程本科专业,装备有先进的试验设备,部分设备达到国际领先水平。2010年道路桥梁和渡河工程专业被评为国家特色专业,该学科团队被评为国家优秀教学团队,是道路交通工程实验教学示范中心的主干学科。

该学科的建设紧密结合国家交通运输建设的特点,通过基础理论和工程应用研究,解决现代化公路建设中遇到的关键技术问题。经过二十多年的努力,在路基路面结构设计理论与方法、大跨径钢桥桥面铺装设计理论与技术、路面结构新材料与新工艺的研究与开发、高速公路养护与维修技术、道路设计CAD技术等方面处于国内领先地位。近五年来,学科共发表学术论文850多篇,出版教材与著作12部,有27项成果获奖,其中省部级科技进步一等奖以上8项,国家教学成果一等奖和二等奖各2项。学科与美、日、英、德等国建立了长期的科研合作关系,并参与了江苏与省内诸多高速公路建设,沪宁高速公路及合宁高速公路等扩建工程、南京长江二桥与三桥、江阴长江大桥、润扬长江大桥、苏通大桥、南京地铁等多项国家及地方重点项目的建设。

主要研究方向

  • Ÿ路基路面结构设计理论与方法

  • Ÿ大跨径钢桥桥面铺装设计理论与技术

  • Ÿ道路材料的服役行为与设计理论

  • Ÿ功能性路面结构与材料

  • Ÿ现代化道路检测与数据采集技术

  • Ÿ高速公路资产管理与养护决策技术

  • Ÿ道路基础设施工程防灾与减灾技术

  • Ÿ道路景观设计与生态保护技术

  • Ÿ可视化智能化道路设计技术

  • Ÿ道路交通安全评价

Ÿ

沿革

  • Ÿ1981年:设立道路与铁道工程学科硕士点

  • Ÿ1990年:设立道路与铁道工程学科博士点

  • Ÿ1994年:被评为江苏省重点学科

  • Ÿ1998年:设立交通运输工程一级学科博士点

  • Ÿ1999年:获教育部长江学者特聘教授岗位

  • Ÿ2001年:省级重点学科总结性评估中获得“突出贡献的学科”

  • Ÿ2002年:再次被评为江苏省重点学科

  • Ÿ2004年:设立交通运输工程一级学科博士后科研流动站

  • Ÿ2005年:被评为江苏省国家重点学科培育建设点

  • Ÿ2007年:被评为国家重点学科

  • Ÿ2009年:建立“道路交通工程国家级实验教学示范中心”

  • Ÿ2011年:建立“新型道路材料国家工程实验室”

  • Ÿ2013年:建立“江苏省道路养护工程技术研究中心”

  • Ÿ2014年:“交通基础设施安全风险管理”实验室被交通运输部认定为交通运输行业重点实验室。


 

 

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