任刚

发布者:单良发布时间:2014-03-16浏览次数:7658

任刚,男,博士,教授、博士生导师,现任东南大学科研院重大专项与协同创新办公室主任,并担任中国公路学会交通工程分会理事、中国城市规划学会城市交通规划学术委员会委员、中国交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员等学术兼职。

197610月出生于浙江上虞,20044月博士毕业于东南大学交通运输规划与管理专业,并留校从事交通工程领域的教学、科研和学科建设,主要研究方向包括交通行为与安全、应急交通管理、主动交通优化。已在国内外学术刊物和国际会议上发表SCI论文14篇、EI论文50余篇;撰写专著3本、教材1本,授权国家发明专利3项、实用新型专利1项,获软件著作权3项;指导博士生11名、硕士生29名(含2名省优秀硕士论文获得者);多次荣获各级各类学术奖励、个人荣誉和人才计划资助。

 

欢迎交通工程专业或具有数学、计算机、控制背景的其他专业同学报考硕博研究生。

联系方式

l  地址:南京四牌楼2号东南大学交通学院(210096)

l  电话:025-83790550

l  Emailrengang@seu.edu.cn

 

工作经历

l  201210月至今:东南大学科研院重大专项与协同创新办公室主任

l  20111月至20121月:美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系(Department of Civil & Environmental Engineering, University of Wisconsin-Madison)访问学者

l  20045月至今:东南大学交通学院讲师(2004.5-2006.4)、副教授(2006.4-2008.4)、研究员(2008.4-2012.4)、院长助理(2010.2-2012.10)、教授(2012.4至今)

 

教育背景

l  19999月至20044月:东南大学交通学院交通运输规划与管理专业硕博连读生
博士学位论文《交通管制下的交通分配算法研究》

l  19959月至19997月 :浙江工业大学信息工程学院计算机及应用专业本科生
本科毕业设计《商场POS机终端程序开发》)

 

负责项目

l  国家自然科学基金项目:基于群集动力学的行人群体过街行为机理及模型研究,2013~2016

l  国家自然科学基金项目:应急交通疏散中路径规划和交通组织的集成优化模型,2011~2013

l  国家自然科学基金项目:城市道路网络等级配置的评价与优化,2007~2009

l  国家863计划子课题:车路协同系统仿真、测试与验证关键技术,2011~2013

l  国家道路交通安全科技行动计划子课题:全民交通行为安全性评估与综合提升对策体系,2009~2011

l  国家重点基础研究发展计划(973计划)子课题:交通需求与交通供给的作用机理与互动关系,2006~2011

l  国家科技支撑计划子课题:城市综合交通系统运行瓶颈诊断技术研究,2007~2010

l  江苏省“六大人才高峰”资助项目:物联网环境下的公交优先信号控制技术,2014~2016

l  高等学校博士学科点专项科研基金资助课题:基于交通预报的交叉口群主动控制方法研究,2013~2015

l  高等学校博士学科点专项科研基金资助课题:基于网络均衡的城市交通管理优化模型与方法,2008~2010

l  住房和城乡建设部科学技术项目:城市道路网络等级级配优化方法研究,2008~2009

l  公安部应用创新计划项目:城市交通管理动态仿真技术及决策支持软件开发,2008~2009

l  宁波、上虞、嘉善、潍坊、诸城、赣州、庐山等地的交通规划与设计类项目,2004年以来

 

代表性论著(第一作者或通信作者)

l  应急疏散交通网络优化模型与方法,科学出版社,2014(专著)

l  Method of generating strategic guidance information for driving evacuation flows to approach safety-based system optimal dynamic flows: case study of a large stadium, Journal of Systems Science and Complexity, 2014 (SCI)

l  An integrated model for evacuation routing and traffic signal optimization with background demand uncertainty, Journal of Advanced Transportation, 2013 (SCI)

l  Optimizing bus frequencies under uncertain demand: case study of the transit network in a developing city, Mathematical Problems in Engineering, 2013SCI

l  Exploring the effects of different walking strategies on bi-direction pedestrian flow, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2013SCI

l  A route optimization model for pedestrian evacuation in metro hubs, Journal of Central South University of Technology, 2013 (SCI)

l  非机动化交通参与者交通行为安全性——建模、评价与决策系统,科学出版社,2012(专著)

l  基于起讫点的均衡交通分配改进算法,系统工程理论与实践,32 (10)2012

l  城市道路网络功能匹配度建模与实证分析,中国公路学报,25(3)2012

l  基于元胞自动机和复杂网络理论的双向行人流建模,物理学报,61(14)2012SCI

l  A simulation-based dynamic stochastic route choice model for evacuation, Mathematical Problems in Engineering, 2012 (SCI)

l  Bus contraflow lane: an improved contraflow approach in freeway. Transportation Research Record, 2012 (SCI)

l  Crossing behaviors of pedestrians at signalized intersections: Observational study and survey in ChinaTransportation Research Record22642011SCI

l  Traffic safety forecasting method by particle swarm optimization and support vector machineExpert Systems with Applications38(8)2011SCI

l  交通计算机辅助工程,人民交通出版社,2010(教材)

l  大型车比例对城市道路机动车速度-流量模型的影响分析,土木工程学报,43(2)2010

l  基于计划行为理论的自行车不安全行为模型研究,中国安全科学学报,20(7)2010

l  混合交通条件下的城市道路实用路阻函数,中国公路学报,22(4)2009

l  转向约束网络中的对偶最短路径树原理及其原型算法,交通运输工程学报,8(4), 2008

l  交通管理措施下的交通分配模型与算法,东南大学出版社,2007(专著)

 

学术奖励、个人荣誉和人才资助计划

l  国家科技进步二等奖:国家安全专用项目(2007-J-24000-2-04),排名第九,2007

l  中国智能交通协会科学技术一等奖:城市地面公交高效能组织与控制关键技术及应用,排名第五,2012

l  华夏建设科学技术奖一等奖:城市综合交通系统功能整合与规划设计关键技术,排名第九,2012

l  高等学校科学技术进步二等奖:城市公共交通系统优化与公交优先通行保障的关键技术及应用,排名第六,2009

l  江苏省科技进步二等奖:城市交通系统智能化管理关键技术与工程应用,排名第六,2007

l  南京市第八届自然科学优秀学术论文奖:基于费用最小化的城市各级道路合理间距模型,排名第一,2009

l  东南大学优秀博士学位论文:交通管制下的交通分配算法研究,2006

l  东南大学优秀共产党员,2010

l  东南大学2007-2009年度“三育人”积极分子,2009

l  江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养对象,2013

l  江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象,2012

l  江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象,2008

l  东南大学优秀青年教师教学科研资助计划,2008

 

江苏省南京市玄武区四牌楼2号

210096

dndxjtxy@126.com