李昶

发布者:单良发布时间:2014-03-17浏览次数:2516

李昶,19744月生,安徽省青阳县人。2002年毕业于东南大学交通学院道路与铁道工程专业,获博士学位。后留校任教,2005年起被聘为副教授。201010月公派至美国路易斯安那州立大学访问学者1年。

主要研究领域:桥面铺装、隧道路面、沥青路面裂缝与车辙分析理论、连续配筋水泥混凝土路面分析理论、公路边坡稳定性分析及安全研究、公路养护与改造技术等。

获奖情况:曾获得两次省级科技进步一等奖2次,三等奖多次。

近期代表性论文:

[1] Chang Li*, Linglin Li. Criteria for controlling rutting of asphalt concrete materials in sloped pavement. Construction and Building Materials. 35(4). 330-339. 2012.

[2] Chang Li*, Kaijian Niu. Simulation of asphalt concrete cracking using Cohesive Zone Model. Construction and Building Materials. 35(9). 1097-1106. 2012.

[3] Chang Li*, Dalin Ju. Relationship between Degree of Anisotropy of Asphalt Concrete and Its Geometrical Parameters. Journal of Testing and Evaluation. 40(7). 1-9. 2012.

[4] Linglin Li, Xiaoming Huang, Linbing Wang, and Chang Li. An Integrated Experimental and Numerical Study on Permanent Deformation of Asphalt Pavement at the Intersections. Journal of Materials in Civil Engineering. Accepted.

[5] 白桃*、黄晓明、李昶、林能辉、金晶,连续配筋水泥混凝土路面温缩应力简化公式研究,湖南大学学报(自然科学版),第38卷,第6期,1-5页,2011

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