万水

发布者:李天明发布时间:2015-12-01浏览次数:1678

万水,196004月出生,博士,教授,博士研究生导师主要研究方向为:1)组合结构桥梁分析与设计;2)复合材料桥梁结构分析与设计;3)桥梁结构动力学与计算固体力学;4)流固耦合与计算流体动力学。主持和承担了国家863项目子课题1项,973项目子课题1项,国家自然基金3项,省部级项目以及工程技术服务项目多项。出版专著3部,参编地方设计规范1部,行业标准1部、地方标准1部,主编地方标准1部。发表论文150余篇,其中SCIEI检索50余篇。2004年以来获得国家科技进步2等奖1项,中国公路学会科学技术123等奖各1项。江苏省设计咨询1等奖1项。河南省科技进步奖2等奖1项、3等奖4项,河南省交通科技进步1等奖4项。河北省科技进步3等奖1项,河北省交通科技进步特等奖1项。国家质检总局安全生产科技进步3等奖1项。南京市科技进步3等奖1项。(具体科研及项目成果详见http://www.seubridge.com/index.asp)

  

学习及工作经历

1978.2-1982.1 中国纺织大学针织工程专业 1982.2获工学学士

1982.2-1987.12 新疆纺织工业学校专业教研室助教

1988.1-1992.2 新疆石河子大学水利系力学教研室讲师

1992.3-1995.6 南京航空航天大学振动工程研究所 1995.6获工学博士学位

1995.7-1997.7 南京理工大学兵器科学博士后流动站博士后,1997.6副教授

1997.8-2004.3 东南大学交通学院副教授

2004.4-至今东南大学交通学院教授

2001.8-2001.11 丹麦技术大学高访

2002.7-2002.10 丹麦技术大学高访

2003.8-2003.10 丹麦技术大学高访

2004.10-2004.11 丹麦技术大学高访

2005.1-2005.3 丹麦技术大学高访

2005.7-2005.9 丹麦技术大学高访

2006.1-2006.3 丹麦技术大学高访

2006.9-2006.10 丹麦技术大学高访

  

主要研究方向

1)组合结构桥梁分析与设计;

2)复合材料桥梁结构力学分析与设计;

3)桥梁结构动力学与计算固体力学;

4)流-固耦合与计算流体动力学。

  

学术兼职

1.中国公路学会桥梁和结构工程分会理事;

2.中国硅酸盐学会玻璃钢分会理事;

3.南京交通协会常务理事。

  

科研项目

国家自然科学基金面上项目, 波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁力学特性研究(No.5078014)2001.01-2003.12

国家自然科学基金面上项目, 纤维增强塑料桥面铺装黏结界面裂纹萌生与扩展演化研究(No.50978055)2010.01-2012.12

国家自然科学基金面上项目, 纤维增强塑料型材粘结界面力学行为的理论与试验研究(No.50878048)2009.01-2011.12

973计划项目“应用FRP实现重大工程结构高性能与长寿命的基础研究(2012CB026200)”中的课题二FRP及其增强结构在长寿命周期多场耦合作用下的疲劳蠕变特性与寿命可控设计理论研究,2012.01-2016.08

  

学术论文:

[1] Zhengwen Jiang, Shui Wan, Zhipeng Zhong, etc.. Effect of curved delamination front on mode-I fracture toughness of adhesively bonded joints. Engineering fracture mechanics (J). 2015, 138: 73-91.

[2] Zhengwen Jiang, Shui Wan, Zhipeng Zhong, etc.. Two dimensional analysis for an adhesively bonded composite single-lap joint based on flexible interface theory. Journal of Adhesion Science and Technology (J). 2015, 29(22): 2408-2432.

[3] Zhong Zhi-Peng,He Yu-Bo and Wan Shui. Analysis of composite material interface crack face contact and friction effects using a new node-pairs contact algorithm[J].Chinese Physics B. 2014,23(6):064601-1-064601-8.

[4] Zhong Zhi-Peng, Shui Wan, Zhengwen Jiang. Numerical analysis of crack propagation path using an advanced element cracking method[J]. Strength of Materials.2014,46(2):241-249.

[5] Zhong Zhi-Peng, Ren Da-Long, Wan Shui. A new numerical method for determining collapse load-carrying capacity of structure made of elasto-plastic material[J].Journal of Central South University.2013,21(1):398-404.

[6] Zhengwen Jiang,Shui Wan, Zhipeng Zhong, etc.. Determination of mode-I fracture toughness and non-uniformity for GFRP double cantilever beam specimen with an Adhesive Layer. Engineering fracture mechanics.2014,128,139-156.

[7]马磊,万水,蒋正文,.单箱多室波形钢腹板箱梁荷载横向分布[J].东南大学学报(自然科学版), 2014,44(01): 145-149.

[8]郑尚敏,马磊,万水.体外预应力对波形钢腹板箱梁自振频率的影响分析[J].东南大学学报(自然科学版),2014,44(01): 140-143.

[9]蒋正文, 沈孔建, 万水. 基于分层线性离散模型的FGM板断裂力学分析. 华南理工大学学报: 自然科学版(J). 2014, 42(4):77-84, 90.

[10]蒋正文, 万水, 李明鸿, 马磊. 结构可靠度分析中的一种混合模拟法及其应用. 浙江大学学报: 工学版(J). 2015, 49(4):782-791.

[11]蒋正文, 万水, 李淑琴, 李明鸿. 基于混合模拟法的连续刚构桥静力可靠度分析. 桥梁建设(J). 2015, 45(3):26-31.

[12] 钟志鹏万水任大龙. 巴西圆盘中心裂纹摩擦接触问题的逐点Lagrange乘子法[J]. 工程力学,2013, 30(4):15-22.

[13] 马磊,周林云,万水. 波形钢腹板连续组合箱梁桥的荷载横向分布[J]. 公路交通科技, 2013, (05): 58-62.

[14] 马磊,周林云,万水. 单箱三室波形钢腹板箱梁剪力滞效应研究[J]. 中外公路, 2013, (03): 95-98.

[15] 郑尚敏,万水. 钢桁腹组合梁剪力滞效应的有限元分析.[J]公路交通科技.2013.30(11):68-72.

[16] 郑尚敏,马磊,万水. 体外预应力对波形钢腹板箱梁自振频率的影响分析[J]. 东南大学学报. 2014.44(1):145-149.

[17] 李淑琴,万水. -混组合结构开孔波折板连接件静载推出试验研究.长安大学学报. 2015.35(2):75-82.

[18] 马磊, 靳九贵, 万水. 单箱三室波形钢腹板PC组合箱梁桥试验[J]. 公路交通科技, 2012, 29(3): 74-79 .

[19] 杨丙文, 黎雅乐, 万水, 张建东. 波形钢腹板箱梁的扭转应力分析. 华南理工大学学报: 自然科学版, 2012, 40(2): 19-22,34.

[20] 张宏杰, 唐明敏, 万水. 波形钢腹板工字梁剪切变形研究[J], 中外公路, 2012(6).

[21] 郑尚敏, 向苇康, 杨丙文, 万水. 波形钢腹板在施工中空间位置的定位研究[J]. 桥梁建设. 2012, 42: 113-117.

[22] 钟志鹏, 万水. 考虑裂纹接触摩擦的逐点Lagrange乘子法[J]. 东南大学报, 2012, 42(5): 994-999.

[23] 杨丙文, 黎雅乐, 万水, 张建东. 波形钢腹板箱梁畸变应力分析. 东南大学学报(自然科学版), 2011, 41(5): 1065-1069.

[24] 朱坤宁, 万水. GFRP-钢组合梁桥的荷载试验. 公路交通科技, 2011, 28(11): 48-54.

[25] 朱坤宁, 万水. 复合材料桥面板截面参数分析与设计研究. 解放军理工大学学报(自然科学版), 2011, 12(4): 387-392.

[26] 陈建兵, 万水, 刘凡. 具有新型连接件的钢-混组合梁界面抗滑移试验与分析研究, 桥梁建设. 2011, 3: 44-47,51.

[27] 朱坤宁, 万水, 刘玉擎. FRP桥面板静载试验研究及分析. 工程力学. 2010, A01: 240-244.

[28] 陈建兵, 李淑琴, 万水, 力为为. 悬臂波形钢腹板组合箱梁模型试验研究. 中外公路. 2010, 30(2): 109-114.

[29] 李淑琴, 陈建兵, 万水, 陈华利. 我国几座波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计与建造. 工程力学. 2009, A01: 115-118.

[30] 李淑琴, 王文炜, 万水, 钱培舒, 翁昌年. 预应力混凝土组合梁界面粘结的试验研究. 工程力学. 2009, 6: 141-146.

[31] 张华南, 韩昀, 万水. 多室波形钢腹板PC组合箱梁横向受力研究. 重庆大学学报:自然科学版. 2009, 28(4): 652-657.

[32] 李淑琴, 万水, 陈建兵. 一种新型抗剪连接件试验研究. 桥梁建设. 2009, 4: 17-19.

[33] 万水, 李淑琴, 马磊. 波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁结构在中国桥梁工程中的应用. 建筑科学与工程学报. 2009, 26(2): 15-20.

  

专著

李淑琴,万水等编著. 波形钢腹板PC组合箱梁桥结构分析与实例. 人民交通出版社. 2015.01.

李淑琴,万水等编著. 波形钢腹板设计与制造. 人民交通出版社. 2011.08.

徐强,万水编著. 波形钢腹板PC组合箱梁桥设计与应用. 人民交通出版社. 2009.09.

  

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