张健

发布者:李天明发布时间:2017-08-31浏览次数:34



男,汉族,中共党员,工学博士,东南大学物联网交通应用研究中心常务副主任,硕士研究生导师。2006年毕业于东南大学数学系,获应用数学专业理学学士学位。同年,进入东南大学交通学院攻读交通运输规划与管理专业硕士学位。2008年提前攻读博士学位,2009-2010年受国家留学基金委资助公派访学美国University of Wisconsin at Madison2011年毕业,获交通运输工程专业工学博士学位,并进入东南大学物联网交通应用研究中心从事中心建设与科研工作。2012起在东南大学交通学院承担教学与科研工作。

主要研究兴趣与领域有:智能网联交通(智能网联车辆交通流分析、建模与控制,车路协同、车联网、智能驾驶),智能运输系统,大数据分析与交通应用(Location Based Service),城市公交调度,物联网交通信息技术与平台系统设计(含基于大数据的高速公路交通运营,高速公路信息化),基于大数据的交通规划,动态交通系统分析、建模、仿真与控制等。

截至当前,先后主持和参与国家及省部级科研项目20余项,教改项目2项,社会服务项目30余项。出版专著、编著、教材6部。参与撰写国家科技报告2部。参与编制行业标准2项。申请国家发明专利20余项,其中8项已授权。获得国家软件著作权4项。发表或被录用学术论文达百篇,其中60余篇被SCI/SSCI/EI/CPCI检索、10余篇被美国TRB会议收录。部分研究成果已经在江苏省高速公路信息化建设工程中得到应用,取得了初步成效。现为Transportation Research Part CJournal of ITSJournal of Advanced TransportationIEEE Transactions on ITSTRBIEEE ITSC10多种国际核心期刊和知名会议担任审稿人。受邀在世界交通大会、中国高速公路信息化研讨会等多个国际国内知名会议上进行报告,曾任ITSC Electric Vehicles分会副主席等。现担任国家ITS中心智能驾驶及智能交通专家委员会委员,车联网高级工程师,中国公路学会、中国系统工程学会会员,美国土木工程师学会(ASCE)、美国电气和电子工程师协会(IEEE)、美国交通研究委员会(TRB)会员,城市运输系统可持续发展研究中心(CoE-SUFS)成员等。

一直以来,重视对学生的全方位培养工作。已先后协助指导培养博士4名,硕士13名,指导研究生荣获省部级竞赛奖、省级科研项目、优秀毕业生等荣誉。长期担任交通工程专业本科班主任,茅以升班学生导师。已指导18名本科生完成毕业论文/设计,指导10余项SRTP国家、省和校级实践创新项目。指导的学生获交通科技竞赛奖项多项,获东南大学暑期社会实践优秀团队特等奖1项、获2016年江苏省大中专学生志愿者暑假文化科技卫生三下乡社会实践活动称号。个人荣获东南大学中泰国立奖教金等教学奖励。

欢迎交通工程专业或具有数学、自动化控制、计算机、通信工程背景的其他专业同学报考。期待有较强数学建模、运筹学、计算机编程等方面基础,擅长交流、团队合作,并对科学研究有孜孜不倦、乐在其中钻研精神,或对工程应用有学以致用、勇于担当品质素养的同学加入我们!

  

部分主持或参与纵向科研项目

l国家自然科学基金国际(地区)合作与交流重点项目:面向高维多源耦合大数据的多张量网络理论及其实证研究(2017.1-2021.12)(61620106002),课题主持

l国家科技部国家重点研发计划子课题:智能电动汽车的多交叉口节能通行控制研究2016.7-2020.12)(2016YFB0100906),主持

l交通运输部科学技术研究计划(信息化技术研究)项目:基于手机信令的高速公路网动态交通数据智能化提取与分析技术研究(2015.1-2016.12),主持

l交通运输部科学技术研究计划(信息化技术研究)项目:基于物联网的高速公路网感知设备与系统健康运行维护技术(2015.1-2016.12),主持

l中央高校基本科研业务费专项资金资助(基础科研扶持)项目:车联网环境下常规公交车辆调度模型研究(2015.1-2015.12)(2242015K42132),主持

l交通运输部科学技术研究计划(信息化技术研究)项目:基于云平台的开放式公众出行信息服务研究与示范(2014.7-2016.6),(2014364223150),主持

l国家自然科学基金青年基金项目:车联网环境下公交车辆行车计划智能化编制及优化方法研究(2014.1-2016.12)(51308115),主持

Ø国家重点基础研究发展计划(973计划)项目:综合交通系统信息感知集成与多式协同出行诱导(2012.1-2016.8),(No. 2012CB725405),参与

Ø国家高技术研究发展计划(863计划)项目课题:车车交互式协同控制系统关键技术2011.9-2013.12),(No.2011AA110403),参与

Ø国家高技术研究发展计划(863计划)项目课题:车路协同系统交通协调控制关键技术(2011.9-2013.12)(No. 2011AA110404),参与

Ø国家高技术研究发展计划(863计划)项目课题:车路协同系统仿真、测试与验证关键技术(2011.9-2013.12,No. 2011AA110405),参与

Ø交通运输部科学技术研究计划(信息化技术研究)项目:区域交通运输信息资源一体化服务PAAS层关键技术及应用研究2016.12-2017.3),(No. 2015364X12040),参与

  

代表性论文

lJian Zhang*, Yang Cheng, Shanglu He, and Bin Ran. Improving method of real-time offset tuning for arterial signal coordination using probe trajectory data [J]. Advanced in Mechanical Engineering, 2017, Vol. 9(1): 168781401668335SCI

lLIU Pei, ZHANG Jian*, QU Jun-rong, LU Jia-jian, CHENG Yang, TAN Hua-chun. Evaluation of mobility impact on urban work zones using statistical models [J]. Journal of Central South University, 2017, 24(6): 15131521. SCI & EI

lBin Ran, Li Song, Jian Zhang*, Yang Cheng, Huachun Tan. Using Tensor Completion Method to Achieving Better Coverage of Traffic State Estimation from Sparse Floating Car Data [J]. PLOS One, 2016, 11(7) SCI

lShanglu He, Jian Zhang*, Yang Cheng, Xia Wan, and Bin Ran. Freeway Multisensor Data Fusion Approach Integrating Data from Cellphone Probes and Fixed Sensors [J]. Journal of Sensors, 2016 SCI & EI

lJian Zhang, Shanglu He*, Wei Wang, and Fengping Zhan. Accuracy Analysis of Freeway Traffic Speed Estimation Based on the Integration of Cellular Probe System and Loop Detector, Journal of Intelligent Transportation Systems: Technology, Planning, and Operations, 2015, 19(4): 411-426SCI & EI

lJian Zhang*, Wenquan Li, and Feng Qiu. Optimizing Single-Depot Vehicle Scheduling Problem: Fixed Interval Model and Algorithm, Journal of Intelligent Transportation Systems: Technology, Planning, and Operations, 2015, 19(3): 215-224SCI & EI

lJian Zhang, Gang Zhong, Li-li Qiao, and Bin Ran. Modeling for Single Lane Car-Following Safe Distance under the Environment of Intelligent Vehicle-Infrastructure Cooperation Systems, CICTP 2015: Efficient, Safe, and Green Multimodal Transportation - Proceedings of the 15th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2015: 454-465. July 24-27, Beijing (EI)

lJian Zhang*, Chunjing Ma, Xiangfeng Ji, and Gang Zhong. Modeling and Sensitivity Analysis for Railway Passengers’ Public Transit Mode Choice, Applied Mechanics and Materials, 2014, 641-642: 678-684 (EI)

lJian Zhang*, Xiangfeng Ji, Tingting Yin, Mengtian Li, and Bin Ran. Discriminance of Activation Time for Bus Dispatching Under the Environment of Intelligent Vehicle-Infrastructure Cooperation, Proceedings of the 17th IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems, ITSC 2014, Qingdao, Oct. 8-11, 2014: 2257-2258 CPCI-S & EI

lXiangfeng Ji, Jian Zhang, and Bin Ran. A study on pedestrian choice between stairway and escalator in the transfer station based on floor field cellular automata, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2013, 392(20): 5089-5100SCI & EI

lJian Zhang*, Wei Wang, Bin Ran and Wenquan Li. Synchronous Transfer Model of Bus Timetabling for Regional Public Transit. Applied Mechanics and Materials, 2012, 226-228: 2356-2361. (CPCI-S & EI)

lJian Zhang*, Wenquan Li, Wei Wang, Bin Ran. Fixed Interval Scheduling Formulation of Single-Depot Vehicle Assignment for Public Transit in China, Proceedings of the 91st Transportation Research Board Annual Meeting, CD-ROM, National Research Council, Washington D. C., 2012

  

出版著作

l冉斌,张健. 交通运输前沿技术导论. 北京:科学出版社,20177(教材)

l张健,赵佳军,季锦章,冉斌. 智慧高速公路指挥调度系统建设与运营. 北京:人民交通出版社股份有限公司,20171(编著)

l冉斌,孙兴焕,何赏璐,张健. 智慧高速公路信息采集技术与应用. 北京:人民交通出版社股份有限公司,201611(编著)

l冉斌,张健,李锐,孙兴焕. 智慧高速公路数据中心建设与运营. 北京:人民交通出版社股份有限公司,20164(编著)

l冉斌,陈祥辉,张健. 智慧高速公路理论与实践总论. 北京:人民交通出版社股份有限公司,201511(编著)

l张健,李文权,冉斌. 常规公交车辆行车计划智能化编制及优化方法. 南京:东南大学出版社,20147(专著)

  

参编行业标准/国家科技报告

l《路网运行状态评估基于手机信令的数据处理及服务1部分:数据元》

l《路网运行状态评估基于手机信令的数据处理及服务2部分:手机信令采集》

l车路协同系统交通协调控制关键技术[R] 2013.12.31

l车车交互式协同控制系统关键技术[R] 2014.1.14

  

代表性国家发明专利/软件著作权

l一种车联网环境下公交车动态调度的通信连通性分析方法, 授权:201210205242.5

l一种基于带时间窗的到站时间预测的公交晚点恢复方法,授权:201310393870.5

l一种车联网环境下的无信号交叉口车辆协同控制方法,授权:201510297347.1

l多源融合实时交通信息处理软件[简称:多源融合软件] V1.0 登记号:2016SR020269

l基于Web的微观交通流仿真平台软件[简称:simTraffic] V1.0 登记号:2016SR102696

l交通信息预测处理软件[简称:交通预测软件] V1.0 登记号:2016SR226993

l基于卫星定位数据的公交实时运行评价软件[简称:公交实时运行评价软件] V1.0 登记号:2017SR027753

  

联系方式:

地址:江苏省南京市进香河路35号东南大学交通学院综合楼213(邮编:210096

E-mail: jianzhang@seu.edu.cn




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