周博见

发布者:李天明发布时间:2018-03-08浏览次数:543

周博见,男,博士,硕士生导师。2006年毕业于东南大学交通运输专业,获得学士学位,2015年获得东南大学交通运输规划与管理专业博士学位,2016获得中国智能交通学会全国优秀博士学位论文奖,并留校任教。其中,2013-2014年在悉尼大学商学院交通运输与物流研究所(ITLS)担任访问学者,2015-2016年在新加坡国立大学土木与环境工程系从事博士后研究。

  

主要从事非线性规划及变分不等式理论、交通网络分析与建模,交通运输系统规划与设计、物流规划与设计等领域的研究和教学工作。主持和参与了国家青年科学基金项、江苏省自然科学基金、新加坡海事机构与外交部联合研究基金、澳大利亚科学研究基金等纵向科研项目,以及20余项省厅市级规划研究类横向项目。

  

迄今为止表学术论文十余篇,多数被Transportation Research Part B/Part C, European Journal of Operational Research, Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering 等顶尖期刊收录。

  

欢迎具有交通工程、交通运输、计算机及数学专业背景,对科研有深入兴趣的同学报考硕士究生。

联系方式:

邮箱:294854038@qq.com

  

代表性论文(SCI索引)

(1)Bojian Zhou, Min Xu, Qiang Meng*,Zhong xiang Huang . A day-to-day route flow evolution process towards the mixed equilibria. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017, 82: 210-228.

(2)Bojian Zhou*, Michiel Bliemer, Michael Bell, Jie He, 2015. Two new methods for solving the path-based stochastic user equilibrium problem. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering. 2016, 31(2):100-116.

(3) Bojian Zhou*, Michiel Bliemer, Hai Yang, Jie He. A trial-and-error congestion pricing scheme for networks with elastic demand and link capacity constraints. Transportation Research Part B: Methodological, 2015, 72: 77-92.

(4) Bojian Zhou*, Xuhong Li, Jie He. Exploring trust region method for the solution of logit-based stochastic user equilibrium problem. European Journal of Operational Research, 2014, 239(1): 46-57.

(5) Bojian Zhou*, Michiel Bliemer, Xuhong Li, Di Huang. A modified truncated Newton algorithm for the logit-based stochastic user equilibrium problem. Applied Mathematical Modelling, 2015, 39(18): 54155435.

(6)Zhiyuan Liu*, Shuaian Wang, Bojian Zhou, Qixiu Cheng.. Robust optimization of distance-based tolls in a network considering stochastic day to day dynamics. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017,79, 58-72.


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