实验室主任：王炜，东南大学土木建筑交通学部主任，教授、博士研究生导师
王 炜
王炜教授1959年12月12日生于中国浙江省绍兴市上虞区。1978年考取东南大学(当时的南京工学院)道路工程专业，1982年获学士学位，1985年获硕士学位，并留校任教。1987年起在职攻读博士学位，研究方向为城市交通规划理论，1989年获博士学位，成为中国自己培养的第一位交通工程学科博士。1990年晋升副教授，1992年初以高级访问学者身份赴英国Southampton大学进修，1992年底晋升教授，1993年被国务院学位委员会批准为博士生导师，成为当时中国交通工程领域最年轻的教授及博士生导师。1996年以访问教授身份赴德国Ruhr-University Bochum工作。
王炜教授现任东南大学土木建筑交通学部主任、城市交通技术协同创新中心主任，并长期担任国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人（2009年-2020年）、国家“畅通工程”专家组组长（2000年-2016年）、中国城市交通规划学术委员会副主任（2002年-至今）、教育部科技委交通与能源学部副主任（2015年-2020年）、中国智能交通协会城市交通专业委员会主任（2018年-至今）、东南大学交通学院院长（1998年-2014年）等学术与行政职务。
王炜教授曾获首届全国创新争先奖（2017）、国家“万人计划”领军人才（2013）、全国高等学校教学名师（2007）、全国五一劳动奖章（2004年）、长江学者特聘教授（2004年）、国家杰出青年科学基金获得者(1999年)、国家“百千万人才工程”第一二层次入选者（1999年）、宝钢教育基金优秀教师特等奖（2000年）、教育部优秀青年教师 (1998年)、国家教委跨世纪优秀人才 (1994年)、江苏省中青年首席科学家（2007）、南京市十大科技之星(2003年)等荣誉称号。
近三十年来，王炜教授一直致力于交通运输工程领域的人才培养与科学研究工作，特别在城市交通规划、城市交通管理、智能交通系统、综合交通体系等研究领域有很深造诣。在上述领域进行了一系列的科学研究工作，负责了一批国际合作、国家级科学基金项目与地方政府项目，包括2项国家973计划课题、1项863项目、5项国家重点科技攻关项目（国家科技支撑计划项目）、11项国家自然科学基金项目（含2项重点基金及1项杰出青年基金）、6项教育部科学基金项目、4项国际合作项目和20多项省级基金项目与地方政府科研项目。通过这些项目的研究，王炜教授建立了城市交通规划定量化分析技术体系、创建了城市交通管理规划理论方法、发明了城市公交主干线绿波通行技术，开发了城市虚拟交通系统仿真平台关键技术，提出了交通学科高层次人才培养模式。研究成果获国家科技进步二等奖5项（4项第一、1项第二完成人）、国家教学成果二等奖3项（均为第一完成人）、省部级科技进步与教学成果一、二等奖23项。授权发明专利146项（其中第一发明人68项）；出版第一作者学术专著9部（5部由科学出版社出版，中国引文数据库收录近6000次）、国家规划教材3部；在国内外重要刊物、国际会议上发表第一作者或第二作者（第一作者为王炜教授指导的研究生）学术论文300多篇，其中，SCI/EI收录260 多篇。大部分研究成果已转化为生产力，特别是王炜教授研发的交通分析系统软件“交运之星--TranStar”已在南京、郑州、苏州等50个城市的交通规划，重庆、深圳、宁波等40多个城市的交通管理及山东、辽宁、河北等8个省份及30多个地县市的公路网规划与交通信息管理中应用，产生了显著的社会经济效益。
王炜教授在人才培养工作中也取得了丰硕成果。为本科生及研究生开设了五门新课，指导博士后10名、博士生103名（92名已获博士学位）、硕士生151名（138名已获硕士学位、或转入博士生）。