教师队伍

冉斌

时间:2019-10-14浏览:416

基本信息

冉斌 博士,东南大学特聘教授,博士生导师,特聘专家,东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长,东南大学物联网交通应用研究中心主任,美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、土木与环境工程系终身正教授、博士生导师、ITS计划主任,“威尔伯·史密斯卓越交通教育家奖”首位华裔获得者。

作为土木交通学界著名的旅美华人学者之一,冉斌教授于1996年与志同道合者创立了中国旅美交通协会(NACOTA,现“海外华人交通协会(COTA)”)并担任首任会长,该协会为中国最大型的交通学术会议(CICTP)每年主办方之一。目前和曾经担任中美两国自然科学基金(National Science Foundation)和多个University Transportation Center Program的评审专家和项目评审专家组成员、美国智能交通期刊(ITS Journal)的副主编。他还担任国家级人才计划特聘专家评委,交通运输部“交通运输科技项目专家库”专家,交通运输部“西部项目招标评标委员会”专家,中国博士后基金评审专家,城市运输系统可持续发展研究中心(CoE-SUFS)成员等。冉斌教授是江苏省“双创计划”人才、江苏省“创新团队”领军人才、中国智能网联汽车产业技术创新战略联盟理事(2014年至今)、智能车路协同技术创新联盟理事(2015-2018年)、天津智能网联汽车产业研究院专家委员会副主任(2017年)、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会委员(2017年至今)、江苏省产业技术创新战略联盟成员、武汉市车联网专家委员会专家(2013年)、浙江省智慧高速公路建设专家组专家。

冉斌教授从事了30多年的静态和动态交通网络模型研究,从上世纪80年代末起在国际上率先提出了一系列动态交通网络预测和优化模型,为“Ran-Boyce”流派理论的主要奠基人,其所取得的重大研究成果,为智能交通系统的高效实施奠定了坚实的理论基础,获得了世界范围内同行的广泛赞誉,被称为国际动态交通网络建模领域的领军人物。冉斌教授创建的威斯康星交通运营和安全实验室已成为威斯康星全州的交通数据中心、为美国覆盖范围最广和发展程度最高的三大州际交通数据中心之一,中心实现了ITS交通数据存储、各种实时交通信息服务、交通运营应用以及交通的相关研究的支持等功能,为州交通部的信息发布,交通信息电话服务(511)等应用提供了必不可少的数据和信息支持。冉斌教授设计的实时交通信息库Dynaflow覆盖全美100多万公里的主要道路,被美国各州交通厅、汽车公司、移动运营商、互联网企业等广泛使用。

根据Google Scholar统计,冉斌教授共发表400余篇论文,包括在国际期刊上发表了180余篇论文,在世界各种交通研究会议上发表240余篇论文,遍及Operation Research, Transportation Science, Transportation Research Part BPart C, ASCE Journal of Transportation Engineering, Transportation Research Record, Transportation Research Board Annual Meeting, IEEE International Conference on ITS等著名期刊和会议;与David Boyce教授于1994年和1996年出版了两本专著《Dynamic Urban Transportation Network Models -- Theory and Implications for Intelligent Vehicle-Highway Systems》和《Modeling Dynamic Transportation Networks -- An Intelligent Transportation System Oriented Approach》,已成为国际上该领域的主要参考书。2014年出版专著《常规公交车辆行车计划智能化编制及优化方法》、2015-2017年作为主编编著中国第一套智慧高速丛书《智慧高速公路建设理论与实践发展研究论丛》。冉斌教授拥有3项美国专利、12项中国专利并申请了12项美国专利、15项中国专利和多项PCT国际专利;作为项目负责人目前已经完成累计2000多万美元的科研项目。

冉斌教授在教学工作和人才培养中也取得了丰硕成果。已先后培养和指导了90多位博士、硕士,接受了100多名世界各地访问学者和博士后的进修。这些学生学者在美国、中国、加拿大、韩国、澳大利亚、东南亚等国家地区担任各类领导和专业职务。


教育经历

 1981.9-1986.3学士(Bachelor中国清华大学土木工程交通工程(建筑结构工程)

 1986.10-1989.3硕士(Master日本东京大学土木工程交通工程

 1990.1-1993.5博士(Ph.D.美国伊利诺伊大学芝加哥分校土木工程交通工程


工作经历

 1993.6-1994.8博士后美国加州大学伯克利分校PATH交通研究中心

 1994.8-1995.7讲师美国麻省理工学院土木工程系

 1995.7-2001.5助理教授美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系

 2001.5-2006.12副教授美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系

 2006.12-至今教授美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系,

 2009.10-2010.10客座教授中国东南大学交通学院

 2010.11-至今国家特聘专家,教授,博导,中国东南大学交通学院 东南大学物联网交通应用研究中心主任

 2017.04至今 东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长


研究方向

冉斌教授近年来的主要研究方向为智能交通系统和智能网联交通系统,具体工作集中在应用网络技术和移动通信技术,设计和实现基于道路及基于车辆的系统方案、采集实时交通数据和提供个性化交通信息等,尤其是对现代交通检测器特别是基于手机的检测器的研究。冉斌教授及其领导的研究团队与多家移动通讯公司合作,建立了一系列的适用于多种道路网络的交通流信息估计和预测模型,研究成果处于国际领先水平。

作为智能网联交通系统和自动公路系统研究的先驱之一,冉斌教授从1995年开始提出了一系列基于自动驾驶的交通流模型,现在正在领导美国威斯康星州和中国几个区域的智能网联交通系统(Connected Automated Vehicle Highway)和车路一体化自动驾驶系统的试点工作。

冉斌教授研究领域可以分为五个大方向:

  1. 智能交通系统技术和系统评估;

  2. 智能网联交通系统(Connected Automated Vehicle Highway System)、车路协同自动驾驶、自动公路系统;

  3. 动态交通网络模型和交通预测;

  4. 交通检测器(traffic probe)技术,包括基于手机,GPS,蓝牙的检测器技术;

  5. 交通大数据技术及交通数据中心。


承担课题

1 已完成项目一览表(部分)

序号

项目名称

项目来源

 1

综合交通信息感知集成与

多式协同诱导

国家973计划

 2

车车交互式协同控制系统

关键技术

国家863计划

 3

车路协同系统仿真、测试与

验证关键技术

国家863计划

 4

车车交互式协调控制关键技术

国家863计划

 5

车路协调系统交通协调控制

关键技术

国家863计划

 6

广靖锡澄高速公路数据中心设计

江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司

 7

广靖锡澄高速公路运维系统设计

江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司

 8

宁沪高速信息化规划数据中心规划

江苏省交通规划设计院

 9

江苏京沪高速公路信息化系统总体方案咨询项目

江苏省京沪高速公路有限公司

 10

江苏省高速公路网运营与服务智能化平台科技示范工程实施研究项目

江苏省高速公路联网营运管理中心

 11

江苏省信息化重大示范工程总体设计项目

江苏省高速公路联网营运管理中心

 12

江苏省高速公路运营与服务智能化平台科技示范工程研究设计项目

江苏省高速公路联网营运管理中心

 13

江苏省高速公路营运管理信息化系统设计

江苏高速公路联网营运管理中心




2:在研项目一览表(部分)

序号

项目名称

项目来源

 1

综合交通系统信息感知集成与多式协同出行诱导

国家973计划

 2

省域高速公路网多源异构动态交通数据与信息融合处理技术研究

交通运输部

 3

江苏省高速公路运营与服务智能化示范工程总体技术实施方案设计

江苏省高速公路联网

营运管理中心

 4

智能电动汽车网联系统建模及协同控制

国家重点研发计划

 5

面向高维多源耦合大数据的多张量网络理论及其实证研究

国家自然科学基金国际(地区)合作与交流重点项目

 6

沪宁高速公路超大流量路段通行保障关键技术研究与工程示范

江苏省交通运输厅

 7

基于稀疏检测器布设和大数据的高速公路交通状态预测方法研究

江苏省交通运输厅


人才需求

(优秀学生)

  • 刘向宏,男,1971年出生,博士、博士后,教授,博士生导师。2000年获美国威斯康星大学麦迪逊分校博士学位,导师为冉斌教授。现任美国密歇根大学安娜堡分校 (University of Michigan, Ann Arbor) 土木与环境工程系终身正教授,密歇根大学交通研究所(UMTRI)教授。研究领域主要集中在:交通控制和交通运营、交通流建模和仿真、动态交通分配、网络失衡下的交通平衡模型等。已经累计完成1000多万美元的科研项目。在SCI检索的国际学术期刊上共发表论文60余篇,其中20余篇论文发表在专业顶级学术期刊交通研究上(Transportation Research Part A, B, C),撰写了3本交通专著的章节。

  • 班学钢,男,博士,博士后,副教授,博士生导师。2005年获美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程博士学位,导师为冉斌教授。研究领域主要集中在:动态交通网络模型的理论和算法,通过移动交通传感器模拟交通,交通状态估计,交通控制优化,智能交通系统等。在权威期刊或专著章节发表了40多篇论文,在世界各地交通研究会议上发表近40篇论文,参与撰写3部著作并著有7篇研究报告。有14次特邀报告和共48次会议报告。


地址

江苏省南京市江宁区东南大学路2号

邮编

211189

二维码