道路工程系

绿色智能道路设计中心

时间:2019-10-19浏览:50


团队成员

于斌(负责人,教授,博导)

程建川(教授,博士生导师)

丁建明(教授)

陈飞(教授)


团队介绍

 “东南大学绿色智能道路设计中心” 以实际工程需求为导向,以道路设计新技术、新理念和新方法为引领,瞄准行业发展趋势,开展绿色、智能、未来道路设计理论创新和技术研发。中心以绿色生态道路建设、道路安全宽容性设计、数字化交通基础设施构建、面向无人驾驶道路设计为中心指导思想,将人因工程、BIM技术、全生命周期理论、大数据挖掘、先进测设技术等理论方法和技术手段运用于道路技术设施设计和运维管理,旨在提升道路生命周期内的安全水平、智能化程度和绿色低碳发展指数。

中心主要围绕数字化道路设计、全生命周期环境影响评价、道路景观与生态技术、道路安全评价与提升技术等领域开展研究,不断推进产学研合作,并布局未来道路设计、BIM-CIM技术、道路韧性提升等方向。中心主要成员为四位教授,已有超过20年研究成果积累,完成包括国家自然科学基金、国家重点研发计划在内研究项目100余项,发表SCI收录论文近100篇,研究成果应用于北京冬奥会重大交通保障项目等重点工程,并多次获得行业设计大奖。

研究方向

  • 道路CADBIM技术研发

  • 可视化智能化道路设计技术

  • 道路交通安全评价

  • 道路基础设施全生命周期环境影响评估

  • 道路景观设计与生态保护技术

  • 面向无人驾驶的道路设计与评价

研究课题

  • 基于代谢理论的公路物质消耗时空演化规律与生命周期环境效应研究,国家自然科学基金,2019-2022.

  • 基于西藏地域特色的道路景观形态研究,国家自然科学基金,2019-2022.

  • 基于驾驶员交通特性的高原公路安全设计研究,国家自然科学基金,2018.01-2021.12.

  • 基于激光扫描和三维映射技术的路面桥梁关键计量测试技术与装备研究(子课题),国家重点研发计划,2018-2022.

  • 基于BIM的绿色公路“建管养”平台设计研究,江苏省交通运输厅,2018-2019

  • 浙江省绿色循环低碳公路应用技术研究,浙江省交通运输厅,2018-2019.

  • 热致变色沥青的温度调控机理与优化设计方法,江苏省自然学科基金,2017-2021.

  • 京沪高速公路(沂淮江段)扩建工程初步设计与施工图二阶段安全性评价专题研究,江苏省交通建设管理局,2017-2018.

  • 京沪高速公路(沂淮江段)扩建工程安全性评价专题研究研究,江苏省交通建设管理局,2012-2015.

  • 江苏省国省干线公路快速化建设关键技术研究,江苏省交通运输厅项目,2016-2018.

  • 基于可靠度的道路线形参数选用及安全性,国家自然科学基金,2015-2018.

  • 沥青路面再生过程的环境影响评价及优化建模技术,国家自然科学基金,2015-2017.

  • 高速公路改扩建项目交通组织优化研究,江苏省交通运输厅2012-2013.

  • 基于安全的公路最小直线长度研究,国家自然科学基金,2011.1-2013.12.

地址

江苏省南京市江宁区东南大学路2号

邮编

211189

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