智能网联交通团队

团队成员：

曲栩，教授，博士生导师，东南大学党委学工部部长、学生处处长。担任世界交通运输大会（WTC）车路云一体化交通系统学科主席、中国公路学会自动驾驶工作委员会常务委员、中国通信学会车联网委员会委员以及交通运输工程学报青年编委等学术兼职。主要研究方向：车路协同自动驾驶、智能网联交通、交通管理控制、道路交通安全。

芮一康，副研究员，博士生导师，东南大学交通学院智慧交通系副系主任。担任中国公路学会自动驾驶工作委员会副秘书长、车路协同创新联合体副秘书长、世界交通运输大会（WTC）技术委员会主席等学术兼职。主要研究方向为：空间智能与复杂交通场景理解，交通感知大模型；面向自动驾驶的多智能路径规划，车路协同规划决策等。主持2项国家自然科学基金及多项省部级项目，主编和参编标准7项，获得中国公路学会科技进步特等奖等。

张远，讲师，东南大学交通学院教师。担任江苏省测绘地理信息学会的科普与教育工作委员会秘书。

郑元，东南大学交通学院教师、硕士生导师，国家海外引才专项入选者。2009年-2020年本硕博都就读于东南大学，2020-2023在香港理工大学任博士后研究员。研究工作集中在智能网联自动驾驶建模、控制与优化；智能网联混合交通流建模、优化与仿真。以第一作者发表论文20余篇, SCI/SSCI论文11篇（JCR一区5篇），授权国家发明专利12项。主持江苏省自然科学基金项目和智能绿色车辆与交通全国重点实验室开放基金项目等。担任《交通运输工程与信息学报》和《汽车安全与节能学报》等专刊编委。担任世界交通运输大会（WTC）智能云管云控技术委员会主席、美国交通委员会（TRB）网联自动驾驶交通流分委员会委员。

李林恒，东南大学至善博士后，江苏省卓越博士后计划获得者。博士毕业于东南大学交通学院。主要研究方向包括：智能网联交通流建模，交通流优化控制以及交通安全风险建模等。目前主持国家自然科学基金1项，发表学术论文20余篇，其中SCI/SSCI检索论文15篇（一作10篇，一作ESI高被引论文1篇），获发明专利或软件著作权3项。曾获International Symposium on Accident Analysis and Prevention（ISAAP）最佳论文奖，2021年度《中国公路学报》优秀论文三等奖。

团队介绍：

智能网联交通科研团队由国家特聘教授1名，教授1名，副教授1名，讲师及博士后3名组成。团队在读博士研究生14人，在读硕士研究生32人。近年来，团队先后承担国家“973计划”、“863计划”、国家重点研究计划、国家自然科学基金、中国工程院战略研究与咨询、交通运输部信息化重大示范工程等国家和省部级项目20余项，社会服务类项目30余项，出版著作10余部，发表学术论文数百篇，获国家发明专利、软件著作权数十项。团队牵头完成并发布的包括《车路协同自动驾驶发展报告》、《车路协同自动驾驶技术发展路线图》、《车路协同自动驾驶系统版本指南》等多个国家行业层面顶层设计重要成果，不断向世界传递发展车路协同自动驾驶的新理念、新技术和新方法。团队与政府、企业、高校皆有广泛合作，正处于蓬勃发展之中。

研究方向：

团队立足于“智能网联交通/车路协同自动驾驶”这一前沿学科领域，开展涉及物联网交通应用技术、车联网与车路协同技术、自动驾驶汽车技术、自动公路系统技术、智能网联交通安全技术等方向的研究工作。

研究课题：

团队项目表（部分）

网站链接：http://iomseu.com/