获奖等级: 2003年度国家科技进步二等奖
获奖单位:东南大学 (1)
获奖个人:王炜（1）、徐吉谦（2）、邓卫（3）、陈学武（5）、李旭宏（9）、陆建（6）、陈峻（8）、李文权（10）
本成果进一步完善了具有中国特点的城市道路交通规划、城市公共交通规划、公路网络规划的理论体系，创新建立了城市交通管理规划、城市交通可持续发展规划的理论体系。提出了完全基于我国出行者（人与车辆）出行行为与交通行为的一系列交通规划关键模型，解决了多个国际上尚未解决的关键技术。开发了一套道路交通规划的实用技术工具，把需专家完成的规划转变为工程师能完成的规划，使我国的交通规划工作走上科学化轨道。
该系列成果已通过鉴定，整体成果达国际先进水平，部分成果达国际领先水平，填补国内多项空白，对推动我国交通现代化事业的发展具有十分重要的作用，获2003年度国家科技进步二等奖。
目前，该成果已经在8个省份的省域公路网规划、30多个地市的公路网络规划和60多个城市交通规划项目中直接应用。
