2011年是十二五的开局之年，交通学院围绕十二五科研规划和本年度的科研工作，开展了全面深入的科研工作研讨，取得了显著成绩。
(1) 制定了交通学院十二五科研发展规划
提出了 “瞄准国际前沿，围绕国家目标，满足国家需求，保持学科特色，发扬学科优势，提升既有学科，开拓新兴学科，发展新兴方向”的科研工作总思路，建成“安全、高效、节能、环保”的现代交通运输系统为总目标。结合国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)的工作重点，交通学院除了在传统优势学科继续进行深化研究和攻关外，制定的重点研究方向包括以下几方面：物联网在道路交通工程的应用技术；交通运输工程安全技术（设计安全与运行安全）；交通运输工程绿色交通技术。
各学科制定了学科十二五科研发展规划，围绕学院科研总体规划，各学科进行了细化和落实，通过抓重点、促发展；重基础、促应用的工作方略，提升学科科研水平。
(2) 瞄准国家级项目（973、863、自然科学基金），提升科研层次
973项目是以解决国家战略需求中的重大科学问题，以及对人类认识世界将会起到重要作用的科学前沿问题为重点，通过“面向战略需求，聚焦科学目标，造就将帅人才，攀登科学高峰，实现重点突破，服务长远发展”的指导思想，实现项目、人才、基地的密切结合，对学院及学科发展有重要的指导意义。为此，学院在“交通安全的基础理论问题”、“下一代安全道路设计基础理论及虚拟实验方法研究”等方面正在进行规划与布局，争取有突破。
学院国家自然科学基金项目数量和经费总量实现飞跃。总体情况如下2006年，3项，59万元；2007年，6项，313万元（王炜院长国家重点基金1项）；2008年，11项，332万元；2009年，13项，322万元；2010年，17项，527万元；2011年，19项，836万元。
继续参与国家重大工程项目建设与科学研究。我院继续担任全国城市交通“畅通工程”专家组组长单位，并在“沿海大通道”等国家重大工程中以及“国家道路交通安全科技行动计划”等国家重大科学研究计划中承担相关科技攻关与技术服务工作。
(3) 科技成果丰硕
黄卫院士领衔的“大跨径桥梁钢桥面铺装成套关键技术及工程应用”2011年度国家科技进步二等奖。
全院今年共获得省部级科技进步奖、优秀设计奖、优秀咨询奖10项，其中“南方地区高速公路沥青路面修筑关键技术研究与集成”获得2011年度中国公路学会科技进步奖特等奖，“高等级公路沥青路面改造典型结构的研究”获得2011年度山东省科技进步一等奖；积极组织优秀研究成果的鉴定，全年共有54项科研成果进行了鉴定、评审或验收。
本年度共获国家发明专利授权25项,实用新型专利和软件著作权15项。发明专利授权数和申请数量均有明显增长。发明专利已经成为我院科研成果的重要组成部分。
全年共发表学术论文440多篇，出版著作、教材19部。
(4) 科研项目数量稳定，科研经费实现结构性调整
全年在研科研项目达300多项，科研经费到款达1.085亿元，其中纵向经费有大幅度提高，科研工作进入新的发展阶段。
重点学科纵向科研经费比例稳定，国家重点学科纵向科研经费比例平均达到47%，交通运输规划与管理国家重点学科纵向科研经费比例超过66%。
岩土、载运、桥梁、地信、测绘、港航等学科科研工作稳步发展，为各学科的快速发展创造了条件。
(5)精心完成国家“十一五”科技项目验收，积极参与国家“十二五”科技 发展战略研究
精心组织相关学科认真完成国家“十一五”973计划课题、863计划项目、支撑计划课题的验收工作
组织相关学科骨干教师，承担、参与了国家科技部、国家自然科学基金委员会、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部等不同层面的国家级交通领域“十二五”科技发展战略编制工作，为“十二五”的科研工作发展奠定基础。
交通学院科研经费到款统计（图3、图4、图5）
