2011年6月1日15点至17:30，Bluesky工作室博士研究生李岩博士学位论文《过饱和状态交叉口群关键流向识别及交通信号控制研究》答辩会在交通学院模拟仿真实验室举行，同济大学杨晓光教授、南京城市与交通规划研究院杨涛教授、东南大学徐吉谦教授、陈森发教授、刘攀教授组成了答辩组。李岩阐述了其博士学位论文的主要研究成果，答辩委员会对其提出的可反映网络拓扑结构特点的基于自组织神经网络的交叉口群范围界定方法、判定交叉口群路径重要程度的基于小波变换和频谱分析的交叉口群路径分级方法、优化过饱和状态交叉口群交通控制目标和控制结构，构建信号配时模型的流程和框架等研究创新给予了充分的肯定，一致同意通过博士论文答辩，并建议授予博士论文学位。这是bluesky工作室就交叉口群交通控制问题研究的首篇博士学位论文，对凝练工作室的交通信息与控制研究方向具有积极意义。