2014年9月27日下午5点，Bluesky博士后罗钦、吕德峰的出站汇报在东南大学交通学院五楼会议室举行，南京市城市与交通规划设计研究院杨涛教授，南京林业大学汽车与交通工程学院马健霄教授，东南大学交通学院邓卫教授、李文权教授、刘攀教授，组成博士后考核工作小组。
罗钦和吕德峰分别汇报了各自的出站报告《行程时间约束的轨道交通乘客出行时空路径仿真建模》、《以可靠性为中心的地铁车辆维修规划方法研究》和博士后期间的主要工作成绩。考核小组认为罗钦和吕德峰博士后在站期间表现良好，较出色地完成了学校学院对于博士后出站的要求，给予评定考核等级为良好。
附两位博士后个人简介：
罗钦，男，1982年12月出生，湖南浏阳人，2009年8月博士毕业于同济大学交通运输规划与管理专业，现就职于深圳大学轨道学院。曾参与国家863 计划《大城市客运交通应急指挥决策支持技术研究》，上海申通集团项目《上海城市轨道交通网络运营协调优化辅助决策系统》，北京轨道交通指挥中心TCC项目《北京城市轨道交通路网运营辅助决策系统》等科研项目。在国内期刊发表多篇学术论文：《基于列车运行图的城市轨道交通网络动态可达性研究》发表于《同济大学（自然科学版）》，《城市轨道交通事故故障统计及预警管理信息系统设计》发表于《城市轨道交通研究》等。
吕德峰，男，1979年1月出生，山东商河人。2009年6月博士毕业于南京航空航天大学载运工具运用工程专业，现就职于中国人民解放军南京军区。曾负责和参与多项民用飞机可靠性工程及维修理论领域项目：负责《民用飞机襟、缝翼运动机构可靠性设计与试验验证技术研究》，参与《ARJ21支线民机维修大纲制订政策和程序手册制定》、《航空发动机自治维修决策理论与关键技术研究》。在国内期刊发表多篇学术论文：《基于可用度的地铁车辆维修检查间隔优化方法》发表于《东南大学学报》，《基于功能检测的备用系统维修优化研究》发表于《航空学报》等。