2018年5月29日13:00至17:00，Bluesky工作室沈涵瑕、张晓田、李居宸、林莉、王耀卿硕士生的学位论文答辩会在东南大学交通学院331会议室举行。美国德州农工大学张云龙教授、东南大学交通学院刘志远教授、王昊教授、季彦婕副教授、江苏省城市规划设计研究院李铭研高工组成答辩委员会，刘志远教授为主任委员，王卫老师为答辩秘书。过秀成教授、南京林业大学物流工程系姜晓红主任、兰州理工大学黄兆国老师及工作室博硕士生、本科毕设学生参加答辩会。
沈涵瑕的硕士学位论文分析有支线的城乡公交干线和多支线组织的适用性、优化方法与运行图编制方法；结合“先干后支，干支协同”的片区协调时刻表设计策略，构建了多条线路的时刻表和车辆调度综合优化模型；分析驻站控制的实施条件，提出了城乡公交换乘枢纽驻站控制实施流程和驻站控制模型；构建了城乡公交服务水平评价指标体系。
张晓田的硕士学位论文分析高速公路网交通运行特性；研究基于模糊C均值聚类的交通运行状态划分方法并构建了考虑路网环境的交通运行状态指数模型；运用扩展卡尔曼滤波模型研究交通运行状态趋势预测方法；构建了高速公路网交通诱导分流启动条件判别模型；提出了诱导分流区域确定和节点优选方法与诱导分流实施策略。
李居宸的硕士学位论文基于城市风景名胜区的资源要素和内部旅游客流时空分布特征，提出了城市风景名胜区交通组织结构模式；研究城市风景名胜区内部道路网络和景区停车设施配置方法；结合交通组织策略和拥挤条件下游客行为调适机理构建了城市风景名胜区内部旅游线路设计模型。
林莉的硕士学位论文分析多车道高速公路交通特性；比较不同限速方式的特点，制定多车道高速公路速度限制值确定框架，提出了基于工程技术的主线最高限速值的确定思路；构建了分车型的多车道高速公路交通流仿真模型；研究不同车道功能划分方案的适应性；提出了分车道速度限制值的确定方法。
王耀卿的硕士学位论文分析中等城市交通需求、供给、运行特征及交通发展的关键问题；构建了包含治理体制机制、治理法律政策、治理关键技术和规划建设指标四个方面的中等城市交通综合治理框架；研究中等城市中心城区道路网级配优化方法和干道网间距优化方法；探讨中等城市高铁枢纽服务腹地空间层次划分及各层次集疏运道路网络体系的构成和布局策略。
答辩委员会一致同意通过沈涵瑕、张晓田、李居宸、林莉、王耀卿的硕士学位论文答辩，并一致建议授予工学硕士学位。
（责任编辑：张晓田 审核：雷心悦）