2019年6月1日9:00-12:30，Bluesky工作室16级东南大学-蒙纳士大学联合研究生院交通运输工程专业硕士生万泽文、邹禹坤、满庭芳、雷心悦的硕士论文答辩会在苏州规划设计研究院交通所三楼会议室（东南大学-苏州规划设计研究院江苏企业研究生工作站）举行。答辩委员会由德州农工大学张云龙教授、苏州大学副校长杨一心副研究员、郑州大学交通工程系副主任严亚丹副教授、苏州规划设计研究院交通事业部总工徐媛媛高工、交通所所长樊钧高工、交通数据与模型中心主任潘敏荣高工、交通所副总工张珏高工、东南大学交通学院何杰教授组成，张云龙教授任答辩委员会主席。校内指导教师过秀成教授、东南大学-苏州规划设计研究院江苏企业研究生工作站企业指导教师、工作站实践指导教师、部分工作室博硕士生参加答辩活动。
万泽文的硕士学位论文分析高速公路驾驶者“路怒症”行为产生机理，研究“路怒症”与驾驶特征之间的关系，采用单臂荟萃分析驾驶愤怒情绪对驾驶行为的影响，构建了高速公路违章驾驶行为调查方法及影响因素分析模型，探讨了高速公路“路怒症”的缓解对策和干预措施。
邹禹坤的硕士学位论文分析了街道步行性的研究内容和方法；探索了中小城市中心城区步行出行特征；运用空间句法对中小城市中心城区步行街道网络进行定量分析并优化；以步行指数模型为基础，引入街道功能元素、视觉构成元素和步行尺度元素，提出步行街道空间环境模型。
满庭芳的硕士学位论文运用旅游资源吸引度模型对旅游景点分级，针对不同出行者的组织服务体系，提出了区域旅游主题通道生成方法，构建了旅游公路网络设计模型；综合交通供给、旅游需求等方面提出了区域旅游交通服务水平评价方法。
雷心悦的硕士学位论文分析新型城镇化背景下县域城乡公交发展环境和需求特征，提出了以可达性为核心的城乡公交线网规划指标；研究了县域城乡公交网络组织的适用性及线网层次和一体化衔接组织方式；提出了枢纽分级和线网分层布局规划方法。
答辩委员会一致同意通过万泽文、邹禹坤、满庭芳、雷心悦的硕士学位论文答辩，并一致建议授予工程硕士学位。
（责任编辑：杨泽雨 审核：雷心悦）