现代道路结构技术

团队成员：

张裕卿教授，zhangyuqing@seu.edu.cn

欢迎依托现代道路结构技术中心申请东南大学交通学院道路工程系的研究员、至善博后、博士、硕士等职位。有兴趣的申请人请联系张裕卿教授。

研究领域与实例

1. 路面结构与材料的基础力学与材料理论；

研究实例包括沥青与沥青混合料的各向异性粘弹性理论、粘塑性变形理论、粘弹开裂损伤理论、路基和土基材料的各项异性非线性回弹理论、路面结构的多场耦合理论、路面材料的多尺度预测理论等。

2. 面向长寿命路面的结构耐久性技术；

研究实例包括道路结构损伤反算技术、道路服役性能预测技术、道路结构剩余寿命预测技术、路面结构延寿技术、基于超算平台的道路结构性能分析系统等。

3. 面向智慧道路的无损检测与感应技术；

研究实例包括基于FWD、TSD、GPR的路面结构损伤检测与分析技术、基于数字孪生（DT）的路面感应与仿真技术、路面材料与结构的足尺与缩尺实验测试技术等。

4. 面向低碳路面的可再生道路材料技术；

研究实例包括城市垃圾再生路用沥青技术、废塑料再生路用沥青技术、建筑固废再生道路材料技术、固化土制备道路材料技术、可再生路面材料的评价、制备与应用技术等。

研究项目

(11) 数据驱动的道路基础设施服役安全与韧性预警，国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”专项，2020-2023

(22) 沥青路表裂缝与结构内部损伤的机理-数据混合建模研究，国家自然科学基金项目，2021-2024

(33) 考虑尺寸效应的沥青-集料界面粘附性的多尺度模拟研究，英国EPSRC面上，2021-2024

(44) 纳米材料改性水泥与沥青胶结料性能预测，欧盟H2020计划， 2019-2021

(55) 沥青材料愈合的多物理场研究，欧盟H2020计划，2018-2020

(66) 人工智能赋能沥青公路网疲劳退化研究，浙江省自然科学基金重点项目，2020-2023

(77) 基于路面层位功能的沥青材料研发及应用技术研究，浙江省交通运输厅科技计划项目，2020

(88) 沥青路面在人工和自然环境下长期性能演化的对比研究，重大工程材料服役安全研究评价设施开放课题，2020

(99) 沥青材料老化的多物理场研究，欧盟H2020计划，2017-2019

(110) 废塑料制备高性能沥青，Aggregate Industries公司资助研究项目， 2019-2022

(111) 中小企业功能性材料开发，欧洲区域发展基金，2018-2021

(112) 沥青胶结料抗裂性能的可靠评估，英国国家沥青研究协会， 2019-2020

(113) 基于压电材料的道路能量收集，英国皇家学会，2019-2021

(114) 建筑固废修筑耐久性无污染路基，英国皇家学会，2019-2021

(115) 生物沥青的长期老化性能研究，英国理事会牛顿基金，英中联合研究与开发伙伴计划，2018

(116) 城市有机废弃物热裂解再生路用建筑材料，英国皇家医学院，全球挑战研究计划，2018-2019

(117) 多组分沥青混合料设计100%可回收沥青路面材料，英国皇家工程院，2018