茅以升

茅以升教授

1896-1989

茅以升,字唐臣,江苏镇江人,中国铁道科学研究院院长,中国科协名誉主席,土木工程学家,桥梁专家,中国科学院院士,美国工程院院士,中央研究院院士。1916年毕业于西南交通大学(时称交通部唐山工业专门学校),1917年获美国康乃尔大学硕士学位,1919年获美国卡耐基理工学院(现卡耐基梅隆大学)博士学位。

茅以升回国后历任交通大学唐山工学院教授、国立东南大学(1928年更名为国立中央大学)教授、工科主任、国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长(今西南交通大学)、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、中国/北方交通大学(时含今西南交通大学和今北京交通大学)校长、铁道科学研究院院长等职。

1922年,茅以升受聘为国立东南大学教授,1923年任首届工科主任,创立土木工程系,在人才培养中设立道路门(方向),并广泛延揽名师,成为我国最早设立的道路专业方向,也是东南大学办学历史最悠久的专业之一。在随后的东大工科停办风波中,茅以升教授中流砥柱,亲书致信救学科发展于存亡之中,甚至亲赴北京商议此事。最终,河海工程学校与东大工科改组成立河海工科学校,茅以升为被聘学校首任校长,东大工科得以保留发展的火种。

茅以升教授是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者,1933年至1937年任钱塘江大桥工程处处长期间,主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥———“钱塘江大桥”。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等,解决了建桥中的一个个技术难题。1937年正值抗日战争,为了阻断敌人,茅以升受命炸断了亲手建造的钱塘江大桥。抗战胜利后,茅以升又亲自主持修复了大桥。建桥、炸桥、复桥,彰显了茅以升教授伟大的爱国主义精神和敢为人先的科技创新精神。

1955年选聘为中国科学院院士(学部委员)。1955年至1957年,茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,负责修建我国第一座跨越长江的大桥——武汉长江大桥。

茅以升一生学桥、造桥、写桥,在中外报刊发表文章200余篇。同时在桥梁建筑文学领域造诣颇高,晚年茅以升教授编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等。19891112日病逝于北京,享年93岁。

茅以升教授是中国著名的土木工程学家、桥梁专家、工程教育家,是东南大学工科的奠基人。


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