陈飞，男，博士，教授。1988年毕业于东南大学道路工程专业，获得工学学士学位，留校任教至今，1999年、2013年在职获得工学硕士、工学博士学位。2000-2003年任东南大学交通设计研究院副院长，2005-2016年任东南大学道路与铁道工程研究所副所长，2016-2017年作为中组部第八批援藏干部人才在西藏大学工学院担任交通运输学科带头人。
研究领域
道路设计安全与评价、人因工程与驾驶安全、高原公路安全与景观
教学与研究生培养
担任本科《道路勘测设计》及课程设计、《道路安全技术》、《道路景观工程》、研究生《道路工程规划与综合设计》等课程的主讲；已培养硕士、博士70多位。
主要科研项目
中交公路规划设计院项目，泗洪至蚌埠高速公路工可、初设、施工图三阶段安全性评价三阶段安全性评价专题研究，2022.10-，主持
宁夏自治区交通厅项目，风沙环境高速公路车辆运行风险识别与智能决策应用研究，2022.04-，参加
华设设计集团项目，金坛至宜兴高速公路工可、初设及施工图三阶段安全性评价专题研究，2021.11-，主持
华设设计集团项目，丹阳至金坛高速公路工可、初设及施工图三阶段安全性评价专题研究，2021.12-2023.05，主持
苏交科集团项目，滨海至淮安高速公路盐城段初步设计及施工图设计两阶段安全性评价专题研究，2021.05-2022.07，主持
华设设计集团项目，仪征至禄口机场高速公路项目安全性评价专题研究，2021.06-，主持
苏交科集团项目，无锡至太仓高速公路工可、初设及施工图三安评安全性评价专题研究，2021.07-2023.08，主持；
华设设计集团项目，长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程三阶段安全评价专题研究，2021.05-，主持；
中交公路规划设计院项目，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程安全性评价专题研究，2021.02-2022-09，主持；
中铁大桥勘测设计院项目，龙潭过江通道工程(江北大堤-S338省道段)设计阶段安全性评价专题研究，2020.09-2022.10，主持；
中铁第四勘察设计院项目，江阴第二过江通道工程工可、初设及施工图三阶段安全评价专题研究，2020.05-2021.11，主持；
中铁第四勘察设计院项目，海太过江通道工程安全性评价专题研究，2021.06-2021.11，主持；
华设设计集团项目，常泰过江通道工程工可、初设及施工图三阶段安全性评价专题研究，2020.02-2023.05，主持；
华设设计集团项目，G4218竹巴笼至林芝公路工程安全评价专题研究，2019.02-，主持；
国家自然科学基金地区项目，基于西藏地域特色的道路景观形态研究，藏大、东大合作项目，2019.01-2022.12，主持；
国家自然科学基金地区项目，基于驾驶员交通特性的高原公路安全设计研究，藏大、东大合作项目，2018.01-2021.12，主持；
华设设计集团项目，京沪高速公路扩建工程（沂淮、淮江）初步设计及施工图两阶段安全性评价专题研究，2018.03-2021.5，主持；
南通市公路管理处项目，城乡一体化进程中干线公路安全优化技术研究，2014.07-2015.07，主持
江苏省交通厅项目，高速公路改扩建项目交通组织优化研究，2012.03-2013.12，主持；
国家自然科学基金面上项目，基于安全的公路最小直线长度研究，2011.1-2013.12，第2主持；
东南大学项目，基于驾驶员信息负荷测度的高速公路出入口安全性研究，2010.03-2012.12，主持；
江苏省自然科学基金项目，基于驾驶员特性的公路线形设计安全研究，2008.10-2010.10，主持；
云南省交通厅项目，山区高速公路长效性沥青路面技术研究，2006.12-2009.10，主持。
部分期刊及会议论文
Wang, C., Chen, F., Cheng, J., & Easa, S. M. (2023). Modeling injury severities of single and multi-vehicle freeway crashes considering spatiotemporal instability and unobserved heterogeneity. Transportation Letters. (SSCI)
Li, W., Wang, C., Chen, F., Zhang, D., Easa, S. M., & Cheng, J. (2023). Developing character height model for Tibetan–Chinese bilingual guide signs using driving simulation. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 149(12), 04023121. (SCI)
Wang, C., Chen, F., Cheng, J., & Easa, S. M. (2023). Modeling injury severities of single and multi-vehicle freeway crashes considering spatiotemporal instability and unobserved heterogeneity. Transportation Letters, 16(3), 234-262. (SCI)
Zhang, D., Chen, F., Zhu, J., Wang, C., Cheng, J., Zhang, Y., Bo, W., & Zhang, P. (2022). Research on drivers' hazard perception in plateau environment based on visual characteristics. Accident Analysis & Prevention, 166, 106540. https://doi.org/10.1016/j.aap.2021.106540 (SCI)
Su, G., Zhang, D., Wang, C., Zhang, Y., & Bo, W. (2023). Research on visual recognition effect of Tibetan-Chinese bilingual guide signs. Journal of Southeast University (English Edition). (EI)
Wang, C. , Chen, F. , Zhang, Y. , & Cheng, J. . (2022). Spatiotemporal instability analysis of injury severities in truck-involved and non-truck-involved crashes. Analytic Methods in Accident Research. (SCI)
Wang, C. , Chen, F. , & Yu, B. . (2022). Injury severity assessment of rear-end crashes via approaches based on generalized estimating equations. Canadian Journal of Civil Engineering. (SCI)
Wang, C. , Chen, F. , Zhang, Y. , & Cheng, J. . (2022). Analysis of injury severity in rear-end crashes on an expressway involving different types of vehicles using random-parameters logit models with heterogeneity in means and variances. Transportation Letters, 15, 742 - 753. (SSCI)
Wang, C., Xia, Y., Chen, F., Cheng, J., & Wang, Z. (2022). Assessment of two-vehicle and multi-vehicle freeway rear-end crashes in China: Accommodating spatiotemporal shifts. International Journal of Environmental Research and Public Health, 19(16), 10282. https://doi.org/10.3390/ijerph191610282 (SCI)
Wang, C., Ijaz, M., Chen, F., Zhang, Y., Cheng, J., & Zahid, M. (2022). Evaluating gender differences in injury severities of non-helmet wearing motorcyclists: Accommodating temporal shifts and unobserved heterogeneity. Analytic Methods in Accident Research, 36, 100249. https://doi.org/10.1016/j.amar.2022.100249 (SCI)
王晨竹, 陈飞, 徐文胜, 吴雨涛, 张云龙, & 薄雾等. (2022). 高原地区公路平曲线运行速度模型. 东南大学学报:英文版, 38(1), 85-91. (EI)
Wang, C. , Chen, F. , Zhu, J. , Cheng, J. , Bo, W. , & Zhang, P. . (2022). Analysis on hazard perception ability of drivers in plateau areas: by different elevations. Canadian Journal of Civil Engineering. (SCI)
Wang, C. , Zhang, P. , Chen, F. , & Cheng, J. . (2022). Modeling injury severity for nighttime and daytime crashes by using random parameter logit models accounting for heterogeneity in means and variances. Journal of Advanced Transportation. (SCI)
Wang, C. , Chen, F. , Cheng, J. , Bo, W. , Zhang, P. , & Hou, M. , et al. (2020). Random-parameter multivariate negative binomial regression for modeling impacts of contributing factors on the crash frequency by crash types. Discrete Dynamics in Nature and Society. (SCI)
Chen, F., Chen, T., Zhang, Y., He, M., Xu, W., Hu, F., & Zhen, J. (2019). Research on characteristic indicators and critical lengths of long tangent highway sections. Paper presented at the Transportation Research Board of the National Academies, January 13-17, 2019. （会议论文）
He, M., Xu, X., & Chen, F. (2018). The optimal location of advance guide signs on freeway exits based on cellular automaton. Paper presented at the 18th COTA International Conference of Transportation Professionals, July 5-8, 2018. （会议论文）
Chen, F., Zhu, H., Yu, B., & Wang, H. (2016). Environmental burdens of regular and long-term pavement designs: a life cycle view. International Journal of Pavement Engineering, 17(4), 300-313. (SCI)
王芳,陈飞,汪丽媛 & 成鑫.(2010).驾驶员视觉兴趣区域指标确定及影响因素分析.公路交通科技(06),127-131+137.
王芳,陈飞,倪富健,戈若愚 & 程迎迎.(2009).公路平面线形与驾驶员视觉搜索模式相关性分析.东南大学学报(自然科学版)(05),1070-1074.
已授权发明专利
陈飞,余瀚林,胡飞,薄雾,张平. 一种高原地区双车道公路平曲线最小安全半径确定方法[P], 2021.04.01，CN113215881B
陈飞,左天骄,张丹妮,胡飞,薄雾,张平,朱佳韵 . 一种高原地区双车道公路弯坡组合段线形指标选取方法，2021.04.01，CN113197576B
获奖
快速道路主动交通安全设计与调控关键技术与应用，2017年中国公路学会一等奖（排5）
山区高速公路长效性沥青路面技术研究，2010年云南省科技进步三等奖（排2）
提高云南高速公路沥青路面抗车辙性能研究，2010年云南省科技进步二等奖、云南省公路学会一等奖、中国公路学会二等奖（排5）
联系方式
东南大学交通学院
地址：南京市江宁区东南大学路2号交通学院楼
邮编：211189
Email: cf@seu.edu.cn
