团队成员
叶智锐
（负责人，教授，博导）
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汤君友（副高，硕导） | 王超（专职科研A） | 施晓蒙（讲师，硕导） |
团队介绍
辅助驾驶团队是以叶智锐教授为负责人，汤君友副教授、王超助理研究员、施晓蒙讲师为团队成员的科研技术团队，主要研究方向包含车辆高级驾驶辅助技术、驾驶行为与人因、车辆主动安全系统等。同时，团队在交通（信号）管理与控制、GIS-T与虚拟现实技术应用、交通流理论、交通行为建模与仿真、交通节能减排等方面也有着长期的研究。与美国德州农工大学（TAMU）张云龙教授等国内外专家团队保持密切合作。
团队成员拥有丰富的科研及项目经历，主持国家863计划、国家自然科学基金、美国联邦公路局（FHWA）等20多个项目（课题），取得了丰富的研究成果并在相关领域得到了成功应用。团队负责人叶智锐教授入选国家级人才计划，曾就职于美国西部交通研究院，已发表学术论文100余篇，获得国家发明专利授权30余项、美国发明专利1项。基于城市交通领域的研究成果，获 2016、2019 年度中国公路学会科学技术一等奖。
研究方向
l） 交通系统数字化
• 交通行为建模与仿真
• 虚拟现实与元宇宙
2） 交通管控智能化
• 智能网联交通控制
• 驾驶行为与人因
• 车辆主动安全
3） 交通系统低碳化
• 交通节能减排
• 船舶尾气遥测
主要完成科研项目
• 多模式多层次地面公交高效协同控制技术（国家863计划项目课题）
• 面向高速公路的广义交通事故预测模型研究（国家自然科学基金青年基金项目）
• 冬季道路维护材料对交通安全的影响分析（教育部留学回国人员基金项目）
• 电子不停车收费系统（ETC）温室气体减排测算方法研究（江苏省交通运输科技项目）
主要在研科研项目
• 2021-2024 机场场面智能运行管控关键技术研究与示范（“十四五”国家重点研发计划项目子任务）
• 2018-2022 城市多模式交通系统协同控制关键技术与系统集成（“十三五”国家重点研发计划项目子课题）
• 2020-2022 考虑驾驶员响应机理的营运客车主动安全系统差异化分级调控方法（国家自然科学基金面上项目）
• 2020-2022 风险环境下步行设施合流区行人流通行机理与主动干预方法研究（国家自然科学基金青年基金项目）
• 2020-2022 船舶尾气排放遥测系统研发与应用研究（江苏省重点研发计划社会发展项目）
